Market Research / Product Strategy
双侧紧凑型自行车
载物系统
基于户外活动、城市通勤和折叠车使用场景，分析自行车载物问题，并提出双侧布局、可替换篮体和辅助轮结构方案。
Core Signals
研究资料集中在轻户外、城市短途与自行车载物场景。
PEST
PEST 分析用于整理场景、消费与制造条件。
课程研究从政策、消费、生活方式与制造技术四个方面整理外部条件，用于判断轻户外与城市骑行场景中可能存在的产品机会。
公共环境
户外场地、自行车道与营地建设影响短距离载物需求。
使用成本
用户会比较载物容量、安装成本、收纳空间与使用频率。
轻量需求
短途活动对便携、收纳和快速安装提出了更直接的要求。
结构条件
快拆件、弹簧、球头与轻量材料为模块化结构提供了实现参考。
Opportunity
轻便自行车的载物需求是本项目的切入点。
城市骑行者长期面对一个两难：自行车足够轻便灵活，却难以承载通勤、购物、配送或短途出行中的物品。传统货架、前置车篓和拖挂车各有代价，核心矛盾集中在空间、载物与稳定性之间。
01空间与灵活性矛盾
拖挂和大型货架增加轴距，在窄街、自行车道和停车区域中不够灵活。
02载物与稳定性矛盾
单侧或后置载物会造成重心偏移，转弯和避让时更容易失衡。
03低频购买与高场景变化
用户购买频次不高，但通勤、购物、配送和休闲对篮体形态要求不同。
Product Definition
双侧对称布局，既不增加轴距，也不把重量压到骑手身上。
模块化可替换载物篮
开放式篮、封闭箱、软质布袋和折叠箱可按场景替换，快拆接口无需工具。
双侧辅助轮
篮体底部独立辅助轮承担一部分载物压力，让左右重量更均衡。
弹簧浮动连接
吸收路面颠簸，并允许车身倾斜时篮体自适应角度，减少侧翻风险。
零增加轴距
载物结构布置在后轮两侧，保持城市窄道中的转弯半径与停车灵活性。
System Board
从快拆、悬挂、倾斜到模块篮体，系统被拆成可被验证的结构单元。
方案用“可替换载物篮 + 浮动悬挂辅助轮”组织结构逻辑：快拆篮体解决多场景切换，弹簧减震与球头方向提供自适应，辅助支撑轮负责稳定接地，快拆固定座降低安装门槛。
Use Cases
一套结构服务四类城市动作：通勤、配送、购物、探索。
01
日常通勤
背包和电脑包由双侧篮体承担，骑手肩颈压力下降，通勤更稳定。
02
微物流配送
密封软袋或绝热箱体可快速替换，适配外卖与小件快递。
03
周末购物
大容量开放篮和折叠箱承载生鲜与日用品，减少汽车或打车依赖。
Differentiation
与拖挂方案相比，双侧结构不增加前后轴距。
传统拖挂方案增加 150cm 以上轴距，转弯半径变大，停车和窄道通行都更困难；双侧紧凑系统则保持轴距不变，通过左右对称和底部辅助轮提升稳定性，更适合高密度城市空间。
零增加轴距
双侧均衡载重
弹簧减震稳定
模块化快拆